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BMW가 17일 '뉴 8시리즈 쿠페'를 세계 최초로 공개했다.

8시리즈 쿠페는 전장 4843㎜, 전폭 1902㎜, 전고 1341㎜의 체격을 갖췄다. 휠베이스는 2822㎜다. 키드니 그릴은 6각형 형태로 디자인됐다. 액티브 에어 플랩 컨트롤 기능과 에어 브리더가 포함된 에어 커튼으로 공기 저항을 최소화했다. 탄소섬유강화플라스틱(CFRP) 루프를 선택하면 무게 중심을 더 낮출 수 있다.

길게 세로로 배치된 실내 주요 라인은 시선을 전방으로 향하도록 해 오직 운전에만 집중할 수 있는 분위기를 조성한다. 패널 마감재는 센터콘솔과 계기판 사이에만 적용해 스포츠카 스타일을 강조했다.

새롭게 개발된 스포츠 시트는 베르나스카 가죽으로 마감됐으며 도어 숄더와 계기판도 가죽으로 장식됐다. 50:50 비율의 분할식 뒷좌석 시트는 등받이를 접으면 트렁크 용량을 최대 420리터까지 확장할 수 있다.

8시리즈 쿠페 라인업 중 가장 먼저 출시되는 모델은 새롭게 개발된 V8 가솔린 엔진을 탑재한 M850i x드라이브다. M 퍼포먼스 트윈파워 터보 기술이 적용된 4.4ℓ(리터) 엔진은 최고출력 530마력, 1800~4600rpm 구간에서 최대토크 76.5㎏·m가 나온다. 정지 상태에서 시속 100㎞ 도달 시간(제로백)은 3.7초다.

세그먼트 최초의 디젤 엔진을 탑재한 840d x드라이브 모델도 출시될 예정이다. 3.0ℓ 직렬 6기통 디젤 엔진은 최고 320마력의 출력과 최대 69.3㎏·m의 토크를 발휘한다. 제로백은 4.9초다. 변속기는 8단 스텝트로닉 스포츠 자동 변속기가 장착된다. 스티어링 휠에 기본 장착된 패들 시프트를 통해 수동 변속도 가능하다.

특히 한층 진보된 운전자 보조시스템과 최신 BMW OS 7.0을 탑재했다. 스톱 앤 고 기능이 탑재된 액티브 크루즈 컨트롤, 스티어링 및 차선 컨트롤 어시스턴트, 차선 변경 및 이탈 경고, 측면 충돌 방지·회피 보조 장치가 포함된 차선 유지 어시스턴트, 교차 차량 경고 기능이 기본으로 적용된다. 막다른 골목을 후진으로 빠져 나가야하는 상황에서 최대 50m까지 차량이 자동으로 왔던 길을 거슬러 탈출하는 '리버싱 어시스턴트 ' 기능도 추가됐다.

BMW 관계자는 "뉴 8시리즈 쿠페는 럭셔리 세그먼트에서 가장 다이내믹한 차량이자 BMW가 쌓아온 스포츠카 역사의 새로운 장을 여는 모델"이라며 "뛰어난 성능, 감성적인 디자인, 최첨단 디스플레이와 컨트롤, 운전자 보조시스템, 커넥티비티 기술 등 최고의 요소를 모두 갖췄다"고 설명했다.